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遇见设计师(二十一)|滴滴青桔单车首席设计师——工业设计的核心就是解决问题!

动态 2020.11.20

 本(ben)文由上(shang)品媒体采访整理

左:李海威

滴滴CDX首席设计师

14年互联网设(she)计及(ji)管理(li)经验

右: 孙震

滴滴CDX高级工业设计(ji)专家

毕业天津美(mei)术学院 

15-20年多次(ci)获得IF、Reddot、IDEA工业设计大奖


01

上品老工:青桔单车为什么选择浅(qian)绿色作为车身颜色?背后有什么特殊含义? 

李海威:嗯,浅(qian)绿色(se)。其实我(wo)们(men)内部不(bu)会把(ba)它叫做(zuo)浅(qian)绿色(se),我(wo)们(men)会把(ba)它叫做(zuo)青色(se)或青桔(jie)色(se),包括现在(zai)我(wo)们(men)也在(zai)跟潘通(tong)去沟通(tong),看看我(wo)们(men)是(shi)否能够有(you)一个(ge)独立的命名在(zai)潘通(tong)上面

关于这个颜色的由来,其实故事还挺长,从最开始青桔开始在两轮车行业里出现的时候,两轮车的第一轮已经接近尾声。那个时候大家其实已经看到了非常多的两轮车品牌,大的品牌小的品牌,它们有着五颜六色的颜色,甚至于当时的一些车型,真的是有那种彩虹车。

然后再加(jia)上一(yi)些乱(luan)投(tou)乱(luan)放(fang),就形成了五颜六色的车在城市里面乱(luan)投(tou)乱(luan)放(fang)乱(luan)堆砌的结果,第一(yi)是它会影响(xiang)交(jiao)通,还有一(yi)个是这种现象也会造成城市视觉污染。

共享单车的颜色应该是融于城市融于自然的 

所以在当时选择颜色的时候留给我们的选择,也没那么多,各式各样的颜色都被占了。另外一个最重要的原因还是考虑到这个颜色怎样才能更好的融于城市。

所以当时基于(yu)对于(yu)颜(yan)(yan)色的思考,我们会更加(jia)倾向(xiang)于(yu)选择(ze)绿(lv)(lv)色或者偏蓝(lan)色的一个(ge)颜(yan)(yan)色。所以最后选了(le)这个(ge)青桔色,还有部(bu)分原因是如果(guo)在国外去看颜(yan)(yan)色的话,它有绿(lv)(lv)色和蓝(lan)色但基本(ben)没(mei)有青色这个(ge)词(ci)。

但在中(zhong)国很(hen)有(you)意思,其实是用户(hu)和(he)大(da)家会(hui)觉(jue)得所(suo)有(you)的(de)绿(lv)色和(he)蓝(lan)中(zhong)间说不清楚,是蓝(lan)还是绿(lv)的(de)颜色就(jiu)统一(yi)叫(jiao)做青(qing)色,其实它整个这(zhei)个颜色的(de)阈值(zhi)范围值(zhi)其实还很(hen)大(da)的(de),每个人(ren)的(de)感(gan)知(zhi)也(ye)不一(yi)样,加上它还有(you)一(yi)定(ding)的(de)历史的(de)厚重感(gan),比如说在古代的(de)时候我们的(de)青(qing)花瓷,所(suo)以基于上述(shu)这(zhei)几个原因,我们选用的(de)青(qing)桔(jie)色。

02 

上品老工:青桔单(dan)车LOGO设计灵感来源于哪里?

李海威:嗯,其实它背后蕴藏的(de)东西(xi)还很多吧,一个(ge)是偏表象的(de),一个(ge)是偏隐(yin)性的(de),我们可以按这个(ge)维度去分为两大类。


表(biao)象图(tu)形:橘子、单(dan)车下(xia)管硬(ying)件造型(xing) 

第(di)一(yi)(yi)个(ge)(ge),其实我们的名字叫做青桔(jie),然后可以(yi)看到这个(ge)(ge)LOGO其实非常像是(shi)一(yi)(yi)个(ge)(ge)橘子,加一(yi)(yi)个(ge)(ge)桔(jie)叶就是(shi)这个(ge)(ge),这是(shi)这个(ge)(ge)图(tu)形的由来(lai)之一(yi)(yi);

第(di)二(er)个(ge)(ge),因为青桔(jie)是(shi)一(yi)(yi)个(ge)(ge)偏硬(ying)(ying)件型(xing)的(de)产品(pin),所以(yi)在绘制整个(ge)(ge)LOGO图形的(de)时候,我们(men)要考虑我们(men)硬(ying)(ying)件产品(pin)的(de)形态特质,所以(yi)它的(de)圆形其实是(shi)一(yi)(yi)个(ge)(ge)车(che)轮,然后(hou)上面的(de)特殊造型(xing),翘起的(de)那个(ge)(ge)符号,它是(shi)我们(men)整个(ge)(ge)车(che)下管(guan)里面最重要的(de)一(yi)(yi)部分,就(jiu)是(shi)我们(men)的(de)下管(guan)。而且(qie)这个(ge)(ge)下管(guan)是(shi)在青桔(jie)车(che)上应用得最广,并且(qie)视觉(jue)工业设计语(yu)言沉(chen)淀的(de),最稳(wen)的(de)一(yi)(yi)个(ge)(ge)造型(xing)。


这(zhei)个(ge)造(zao)型的(de)整合,其实它看起来非常(chang)像是一(yi)个(ge)轮子(zi),加(jia)上这(zhei)个(ge)下管的(de)一(yi)个(ge)翘(qiao)起,基本上就是车身的(de)一(yi)部分(fen),这(zhei)就是两个(ge)偏表象的(de)东西;一(yi)个(ge)是由(you)名字由(you)来一(yi)个(ge)是基于我(wo)们硬件(jian)本身。

隐性图层(ceng):地球、微笑的嘴(zui)角、一只手(shou) 

还有一些隐性的(de)东西(xi),比如说我们的(de)原型,更想代表的(de)是(shi)(shi)地球,地球背后蕴藏的(de)是(shi)(shi)我们希望它是(shi)(shi)环(huan)保的(de),它是(shi)(shi)绿色的(de)。

然后它(ta)上面翘(qiao)起的(de)(de)(de)那个(ge)特殊图(tu)形(xing),其(qi)实(shi)很像微(wei)(wei)笑的(de)(de)(de)嘴(zui)角,大家(jia)知道青桔的(de)(de)(de)母品(pin)牌是滴(di)滴(di)的(de)(de)(de)话,滴(di)滴(di)的(de)(de)(de)LOGO图(tu)形(xing)其(qi)实(shi)也(ye)是一个(ge)微(wei)(wei)笑的(de)(de)(de)嘴(zui),所(suo)以它(ta)是有延续(xu)性,也(ye)希望我们的(de)(de)(de)用户在(zai)使用青桔的(de)(de)(de)时(shi)候,他是面带笑容的(de)(de)(de)。

还有一个更(geng)(geng)隐性(xing)的图形(xing),就是那个翘(qiao)起的角度,更(geng)(geng)像是一只手(shou),它的手(shou)向上弯曲,我(wo)们(men)(men)希望我(wo)们(men)(men)作为共(gong)(gong)享行业,虽(sui)然是共(gong)(gong)享两轮(lun)车,但是我(wo)们(men)(men)希望我(wo)们(men)(men)的产品是,像一只大手(shou)一样安全的守(shou)护着(zhe)我(wo)们(men)(men)用户每一次的出行。

03 

上(shang)品老工:青桔(jie)单(dan)车有(you)哪些不为人知的设计细节?

从设计(ji)师的角度来说,因为整个车(che)子的每一(yi)个零部(bu)件都是我们设计(ji)的,可以说细节(jie)非常多(duo),接下来我就(jiu)从不同的方(fang)面(mian)来聊(liao)一(yi)聊(liao)吧。


座管(guan)夹(jia)的(de)(de)再设计:第二(er)个(ge)很(hen)有意(yi)思的(de)(de)点是(shi),我举一个(ge)比较细节的(de)(de)例子—座管(guan)夹(jia),我们(men)在之前做过市场调研,因为用户人群(qun)分为男性(xing)和女性(xing),他(ta)们(men)身高的(de)(de)范(fan)围取值是(shi)不同的(de)(de),但对于座管(guan)调节,其实(shi)是(shi)大家非常介(jie)意(yi)的(de)(de)一件事,有时长(zhang)久使用之后有些(xie)座管(guan)存在忽然掉落的(de)(de)风险。


那(nei)我(wo)(wo)们也(ye)是针对这一(yi)特点来(lai)进行设(she)计调(diao)节(jie),那(nei)我(wo)(wo)们的(de)目标就是—如何能让女性(xing)毫不(bu)费力地进行座(zuo)管(guan)调(diao)节(jie),并且它的(de)调(diao)节(jie)过(guo)程还是非(fei)常丝(si)滑(hua)非(fei)常柔顺的(de),所(suo)以我(wo)(wo)们最终设(she)计出(chu)了下面这款适合(he)于共享使用的(de)一(yi)个座(zuo)管(guan)调(diao)节(jie)产品。

因(yin)为(wei)像我其(qi)实我们(men)想更(geng)多的(de)像提(ti)倡(chang)一(yi)(yi)点就是(shi)(shi)(shi)共(gong)享(xiang)(xiang)的(de)这个(ge)设(she)计标准其(qi)实跟传(chuan)统(tong)的(de)两轮车(che)的(de)设(she)计标准是(shi)(shi)(shi)不(bu)一(yi)(yi)致(zhi)的(de),所以它的(de)使用(yong)环境和他的(de)受众人群是(shi)(shi)(shi)不(bu)一(yi)(yi)致(zhi)的(de),这也是(shi)(shi)(shi)我觉得我们(men)可(ke)以通(tong)过(guo)希望通(tong)过(guo)我们(men)青桔单车(che)的(de)设(she)计能为(wei)这个(ge)共(gong)享(xiang)(xiang)行(xing)业制定一(yi)(yi)套新的(de)设(she)计标准,或者一(yi)(yi)个(ge)是(shi)(shi)(shi)新的(de)设(she)计规(gui)范(fan)出来。

包括像之前(qian)的(de)(de)座(zuo)管上都是(shi)没(mei)有这(zhei)个刻度的(de)(de),那我(wo)们(men)是(shi)从155到(dao)185甚至(zhi)185以上,我(wo)们(men)做(zuo)了一(yi)个刻度划分,因(yin)为(wei)合适的(de)(de)一(yi)个座(zuo)高他(ta)的(de)(de)骑行会(hui)舒适,但比如说、你想(xiang)让(rang)一(yi)个一(yi)米九五的(de)(de)人(ren)把座(zuo)位调到(dao)最低,他(ta)骑一(yi)定会(hui)不舒服,因(yin)为(wei)他(ta)的(de)(de)腿伸不直。

那一(yi)(yi)(yi)旦(dan)有(you)一(yi)(yi)(yi)个刻(ke)度的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)个指引吧,甚至(zhi)一(yi)(yi)(yi)个心(xin)理暗示,那有(you)些用(yong)(yong)户(hu)调节的(de)(de)(de)时候,他一(yi)(yi)(yi)定是觉(jue)得(de)这车是好骑的(de)(de)(de)、是轻便的(de)(de)(de),这也(ye)是我们(men)(men)的(de)(de)(de)设(she)计(ji)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)些小(xiao)细节、小(xiao)心(xin)思。不(bu)(bu)过不(bu)(bu)论 是管夹还是一(yi)(yi)(yi)些其它的(de)(de)(de)设(she)计(ji),我们(men)(men)还是始终(zhong)坚持以人(ren)为本,结(jie)合(he)用(yong)(yong)户(hu)的(de)(de)(de)场景,结(jie)合(he)用(yong)(yong)户(hu)的(de)(de)(de)特(te)质,这才是我们(men)(men)的(de)(de)(de)出发点。


共享单车不(bu)仅要保(bao)证用(yong)户(hu)体验,还要为企业考虑,用(yong)设计解决问题。

以(yi)上(shang)我(wo)们在(zai)说的(de)内容大多(duo)都是(shi)用户(hu)体验相(xiang)关(guan)的(de),此外还(hai)有一点(dian)我(wo)认为(wei)很(hen)重(zhong)要的(de)是(shi),就是(shi)我(wo)们既(ji)要保(bao)证用户(hu)体验这(zhei)部(bu)分的(de)优势,同时作为(wei)设(she)计师来说,也要为(wei)企业自身着想,在(zai)损坏率(lv)甚至维修率(lv)上(shang)面(mian)做一个设(she)计考(kao)虑。


如何才(cai)能保证在长时间的投放(fang)下,使(shi)它的损坏率变低? 

而(er)通(tong)过设计(ji),我们(men)就能改变(bian)这件(jian)事,包括我们(men)做了很多的心思,在他的这个(ge)这个(ge)同样寿命下,如(ru)何让它的续航(hang)里(li)程变(bian)远,甚(shen)至说让使用寿命更长(zhang),甚(shen)至是(shi)让他的损(sun)坏率变(bian)低。这都是(shi)我们(men)需(xu)要做的事,工业设计(ji)的核心就是(shi)解决问题。

这样(yang)的(de)(de)话,每台车每个(ge)月(yue)的(de)(de)维(wei)修费(fei)用就(jiu)非常高,当时业务就(jiu)给我(wo)(wo)们提出了(le)这样(yang)的(de)(de)一(yi)个(ge)痛点和需求。我(wo)(wo)们当时就(jiu)做(zuo)了(le)一(yi)个(ge)优(you)化,其(qi)实就(jiu)很简(jian)单就(jiu)解决这个(ge)事,我(wo)(wo)们把一(yi)个(ge)二维(wei)码(ma)分成了(le)两(liang)层(ceng),底下(xia)的(de)(de)还是我(wo)(wo)们现在(zai)的(de)(de)二维(wei)码(ma),上(shang)(shang)面(mian)加了(le)一(yi)个(ge)透明(ming)的(de)(de)盖板,之(zhi)前(qian)的(de)(de)二维(wei)码(ma)一(yi)个(ge)成本是一(yi)块,那(nei)我(wo)(wo)现在(zai)做(zuo)的(de)(de)话是上(shang)(shang)下(xia)各五(wu)毛钱,那(nei)投到城市之(zhi)后,即使被人(ren)恶意(yi)刮(gua)花和破坏的(de)(de)话,也只需采购(gou)备(bei)件,只需要买上(shang)(shang)面(mian)透明(ming)的(de)(de)那(nei)个(ge)塑(su)料板就(jiu)可以了(le),而且还可以在(zai)路(lu)面(mian)上(shang)(shang)去快速更(geng)换。

有(you)了这个(ge)透明盖(gai)板,那(nei)下面基本就(jiu)坏不了。因为我(wo)(wo)们(men)是(shi)没(mei)有(you)办法去解(jie)决这个(ge)人的(de)(de)恶意破坏,那(nei)我(wo)(wo)门(men)就(jiu)只能是(shi)在维修(xiu)(xiu)效(xiao)率或者说维修(xiu)(xiu)的(de)(de)采购备件(jian)成本,甚至说整(zheng)个(ge)的(de)(de)综(zong)合的(de)(de)一个(ge)维修(xiu)(xiu)的(de)(de)时(shi)长(zhang)上(shang)面,来(lai)去做考虑。这应该可(ke)能是(shi)我(wo)(wo)们(men)工业设(she)计方面,遇到的(de)(de)一个(ge)很(hen)棘手、很(hen)痛的(de)(de)痛点,但是(shi)通(tong)过(guo)花心思去反复(fu)调研,不管是(shi)线下调研是(shi)说内部去拉数据(ju)去做参(can)考,最后得出的(de)(de)一个(ge)比较好的(de)(de)案(an)例吧。

04 

上(shang)品老工:不(bu)知道(dao)您是(shi)否有(you)(you)在(zai)设计公(gong)司待过?如果有(you)(you)的话,您认为在(zai)设计公(gong)司做(zuo)设计和企(qi)业(ye)做(zuo)设计有(you)(you)什么不(bu)同之处?

孙震: 我(wo)之前有在德国(guo)的一个(ge)(ge)设(she)计(ji)公司做过很长时(shi)间设(she)计(ji)师。在我(wo)看来,其(qi)实可以(yi)分三个(ge)(ge)角色。

在设计(ji)(ji)公司的话,设计(ji)(ji)师就是(shi)(shi)乙方,服务的甲方分为两种:一(yi)种是(shi)(shi)传统制(zhi)造(zao)业(ye)(ye)的甲方;另外一(yi)种就是(shi)(shi)像我们(men)滴滴这样的互(hu)联(lian)网企业(ye)(ye)。但如果你从乙方的一(yi)个角(jiao)色,回到(dao)互(hu)联(lian)网企业(ye)(ye)的话,这中间其(qi)实是(shi)(shi)有一(yi)个跨度在的。

而在互联(lian)网担任(ren)工业(ye)设计(ji)师的(de)(de)(de)话,你要具备第一(yi):就是对于传(chuan)统(tong)行业(ye)一(yi)定要有一(yi)个深刻的(de)(de)(de)理解,材料(liao)、工艺、设计(ji)、成本(ben)、质量(liang)等等相(xiang)关(guan);第二:你要了解设计(ji)如何(he)量(liang)化,如何(he)快速(su)平衡(heng)信(xin)息,充分的(de)(de)(de)理解能力和很高(gao)的(de)(de)(de)沟通能力,能够快速(su)解决核(he)心问题的(de)(de)(de)能力,这都是互联(lian)网的(de)(de)(de)一(yi)个高(gao)标准和要求。

比(bi)如我(wo)跟海(hai)威,我(wo)们在青桔是从0到1这(zhei)样(yang)一起干(gan)过(guo)来的(de),整个(ge)的(de)业务(wu)发(fa)展速(su)度是非(fei)常(chang)快的(de),很多的(de)决(jue)策(ce)要(yao)求时间点都是非(fei)常(chang)非(fei)常(chang)紧的(de),所以一定(ding)是要(yao)充分的(de)了(le)解传统制造或者说是了(le)解设计本身,你(ni)才能更好的(de)去适(shi)应互联网(wang)的(de)节(jie)奏(zou)和发(fa)展速(su)度。

李海威:我这边更多的经验是在互联网公司,虽然我们不把它叫做乙方,但至少也是从设计公司过来。传统行业其实我俩都没有在过,所以这方面没有发言权,但这方面其实也有非常非常优秀的设计师在。

但是从个人的经验看,包括刚才聊到的甲方乙方,乙方在面对的甲方其实有两类,一类是偏传统的,而传统上面则缺少了一些关于品牌的理解和整个设计包装提案的理解深度,其实这也是传统行业的一个特质,而互联网公司在这方面则是比较擅长的。

在传统行业,更多的赋能在一些偏上下游的环节,偏理念传递上面的东西。而互联网公司的话,更多的需要了解用户经验、了解硬件本身、更看重设计本质和效率。还有就是用户群体的覆盖面,通过互联网的触达,它的覆盖面积会非常大,用户的类型也不是那么的聚焦,用户的年龄、性别、地域、特质都是不同的,大家更多需要做一个判定和取舍。

还有(you)一个(ge)其(qi)实(shi)是(shi)策略(lve)层面,互(hu)联网公(gong)司业(ye)(ye)务(wu)初期的(de)(de)时(shi)候(hou),触达(da)的(de)(de)用(yong)户(hu)(hu)群(qun)(qun)体和城市(shi)(shi)群(qun)(qun)体比(bi)较少的(de)(de)时(shi)候(hou),是(shi)一种玩(wan)法。但是(shi)当(dang)有(you)100个(ge)城市(shi)(shi)、150个(ge)城市(shi)(shi)、200个(ge)城市(shi)(shi)出现(xian)的(de)(de)时(shi)候(hou),那么又是(shi)另外(wai)一套架构思(si)维。我觉(jue)得互(hu)联网的(de)(de)设(she)计师,有(you)一个(ge)很(hen)重要(yao)的(de)(de)使命,其(qi)实(shi)是(shi)把(ba)整(zheng)个(ge)商业(ye)(ye)目(mu)标(biao)和产(chan)品(pin)需求更(geng)好的(de)(de)连接给用(yong)户(hu)(hu),它背(bei)(bei)后(hou)隐藏的(de)(de),其(qi)实(shi)是(shi)要(yao)更(geng)多的(de)(de)了解业(ye)(ye)务(wu)背(bei)(bei)后(hou)的(de)(de)思(si)考点,通过怎(zen)样的(de)(de)沟通,能够把(ba)业(ye)(ye)务(wu)的(de)(de)目(mu)标(biao)和产(chan)品(pin)的(de)(de)目(mu)标(biao)做设(she)计转化,这个(ge)转化怎(zen)样才(cai)能更(geng)好的(de)(de)落(luo)在产(chan)品(pin)里(li)面,落(luo)在视(shi)觉(jue)呈现(xian)上,传(chuan)递(di)到用(yong)户(hu)(hu)的(de)(de)眼(yan)睛里(li)和感(gan)知里(li),这是(shi)在互(hu)联网公(gong)司里(li)很(hen)重要(yao)的(de)(de) 。

05

上(shang)品老工:青(qing)桔在招聘工业设(she)计(ji)师的时候,对职(zhi)位的要(yao)(yao)求是什么(me)?必须要(yao)(yao)具(ju)备哪(na)些特质呢?

李海威(wei):如果招聘的话,我(wo)们希望

第一(yi)点:工业设(she)计(ji)师(shi)还是(shi)很(hen)明显的(de)(de)(de)可以判定为(wei)一(yi)个(ge)技术型人才,所以本(ben)身的(de)(de)(de)专业能(neng)力还是(shi)最(zui)核心的(de)(de)(de)、最(zui)重要(yao)的(de)(de)(de)要(yao)素之一(yi)。因为(wei)一(yi)个(ge)工业设(she)计(ji)师(shi)对于硬件的(de)(de)(de)理解,对于一(yi)款产(chan)品落(luo)地的(de)(de)(de)每一(yi)个(ge)打磨,会影响到这(zhei)个(ge)硬件投放到这(zhei)个(ge)市场之后(hou)的(de)(de)(de)结果。

第二点:我们还(hai)是很(hen)(hen)希望如果是技术型(xing)人才的(de)(de)话(hua),还(hai)要(yao)具(ju)备一定的(de)(de)匠心,这个匠心是在(zai)商业模式(shi)上(shang)面,有(you)的(de)(de)时(shi)候(hou)大(da)家(jia)在(zai)做不断地调整变化甚(shen)至(zhi)彷徨的(de)(de)时(shi)候(hou),大(da)家(jia)在(zai)一些用户群体上(shang)面可(ke)能(neng)还(hai)有(you)很(hen)(hen)多数(shu)据,没有(you)那么清晰的(de)(de)时(shi)候(hou),但是我们的(de)(de)产品(pin)却承(cheng)载(zai)着大(da)家(jia)的(de)(de)安全,却承(cheng)载(zai)它最基础(chu)的(de)(de)技术和能(neng)力,甚(shen)至(zhi)是承(cheng)载(zai)着我们内心所(suo)(suo)追(zhui)求的(de)(de)一部(bu)分使用的(de)(de)话(hua),我们还(hai)是希望我们的(de)(de)设(she)计师需要(yao)一定的(de)(de)匠心,我们不怕(pa)做的(de)(de)多,我们怕(pa)你没做到,做的(de)(de)不够仔细,所(suo)(suo)以匠心也(ye)是比较看重的(de)(de)能(neng)力 。

第(di)三点:因为(wei)毕竟滴滴还是(shi)一个(ge)互联网公司,青桔还是(shi)共享两轮(lun)车的(de)(de)一个(ge)业(ye)(ye)务,那我们还是(shi)希(xi)望设计师具(ju)备(bei)很(hen)强的(de)(de)一个(ge)综合(he)(he)能力(li),大(da)家能够把事(shi)情做出来的(de)(de)时(shi)候(hou),尽量也能表达(da)出来,表达(da)出来的(de)(de)话其实大(da)家在(zai)高效(xiao)、多(duo)团(tuan)队(dui)配合(he)(he)的(de)(de)时(shi)候(hou),那么你的(de)(de)价(jia)值(zhi)和这部(bu)分(fen)职能的(de)(de)价(jia)值(zhi)其实能够很(hen)清(qing)晰的(de)(de)透传(chuan)给(ji)业(ye)(ye)务、透传(chuan)给(ji)相关(guan)的(de)(de)合(he)(he)作方(fang)、透传(chuan)给(ji)外部(bu)的(de)(de)供应商,大(da)家要具(ju)备(bei)这样的(de)(de)一个(ge)沟通能力(li),把价(jia)值(zhi)传(chuan)递(di)出去,把我们的(de)(de)需求传(chuan)递(di)出去。这个(ge)确(que)确(que)实实对于业(ye)(ye)务来说(shuo)对于设计来说(shuo)是(shi)很(hen)重(zhong)要的(de)(de)东西(xi)。

所以(yi)还是说这个设计师的(de)(de)(de)综(zong)合(he)能(neng)(neng)力(li)(li)(li),包括(kuo)他的(de)(de)(de)专业能(neng)(neng)力(li)(li)(li)、沟通能(neng)(neng)力(li)(li)(li)、表(biao)(biao)(biao)达(da)能(neng)(neng)力(li)(li)(li),能(neng)(neng)不能(neng)(neng)清晰的(de)(de)(de)把(ba)你的(de)(de)(de)专业把(ba)你的(de)(de)(de)思路把(ba)你的(de)(de)(de)想(xiang)要表(biao)(biao)(biao)达(da)的(de)(de)(de)东西能(neng)(neng)够清晰的(de)(de)(de)表(biao)(biao)(biao)达(da)出去传递(di)出去,把(ba)经验吸收回来,再(zai)加工(gong),再(zai)变强大(da)。

所(suo)以这是(shi)(shi)我(wo)们在互联网(wang)公(gong)(gong)司(si)我(wo)们想要招的一(yi)个(ge)(ge)设(she)计(ji)(ji)师(shi)。再举个(ge)(ge)例子,如(ru)果他(ta)(ta)不太会表达,但却是(shi)(shi)一(yi)个(ge)(ge)技术(shu)很强的设(she)计(ji)(ji)师(shi),那(nei)么就需要他(ta)(ta)有一(yi)个(ge)(ge)很强的理解能力,或者说需要一(yi)个(ge)(ge)设(she)计(ji)(ji)师(shi)辅(fu)助他(ta)(ta)去做(zuo)这个(ge)(ge),这样(yang)的话其实互联网(wang)公(gong)(gong)司(si)整个(ge)(ge)的人效(xiao)要求是(shi)(shi)非常高的。

06 

青桔家族新物种 


在(zai)(zai)8月份的(de)新(xin)品发(fa)布会上我们第一(yi)(yi)次发(fa)布变速车型,这款(kuan)车有一(yi)(yi)个变速器(qi),这个目前在(zai)(zai)共享单车里(li)面(mian)还(hai)是(shi)很少见(jian)的(de),而这款(kuan)变速器(qi)单车,也是(shi)为了(le)应对(dui)更多(duo)的(de)骑行场景,所(suo)以(yi)无论是(shi)座管夹的(de)调节(jie)还(hai)是(shi)变速器(qi)。

还(hai)有当然还(hai)有一些(xie)我们脚(jiao)踏的(de)一些(xie)细节的(de)处理,比如(ru)说我们在(zai)外面(mian)在(zai)正常的(de)脚(jiao)踏外面(mian)加了一层塑料的(de)包裹软塑料的(de)包裹。


因为单车大家也知(zhi)道在(zai)共享的(de)这(zhei)个(ge)情况下(xia)(xia),无(wu)论是用(yong)户(hu)的(de)使用(yong)还是在(zai)运(yun)维,甚至在(zai)一(yi)些自然环(huan)境下(xia)(xia),它是非(fei)常(chang)容(rong)易倾倒的(de),倾倒的(de)话就会导致你的(de)脚踏(ta)的(de)碎(sui)裂,他这(zhei)个(ge)碎(sui)裂可(ke)能(neng)会带来一(yi)定的(de)成(cheng)本浪费(fei)以(yi)及用(yong)户(hu)骑行体验的(de)不适(shi)。而这(zhei)里(li)我们加了一(yi)个(ge)软塑料的(de)包裹的(de)话,它在(zai)摔(shuai)倒的(de)时候整个(ge)的(de)损(sun)坏率会大大的(de)降(jiang)低。

07

青桔团队(dui)的设(she)计理念(nian)  

设计理(li)念,其实(shi)可以概括为五个(ge)点。

第一(yi):简洁。这(zhei)个(ge)我不做太详细的(de)解(jie)释,作为(wei)设计师大家可能都知道,无论设计是因(yin)为(wei)趋势还是因(yin)为(wei)种种原因(yin)。

第二(er):人性化(hua)(hua)。这个(ge)人性包(bao)含两部分,一(yi)(yi)部分是硬件上面的(de)(de)(de)这种人性化(hua)(hua)的(de)(de)(de)思考,一(yi)(yi)部分是软件操(cao)作(zuo)的(de)(de)(de)易用性上面的(de)(de)(de)一(yi)(yi)些(xie)人性化(hua)(hua)的(de)(de)(de)思考。

第三:环(huan)(huan)(huan)保(bao)。从(cong)设(she)(she)计(ji)最初始材料选择的时(shi)候,这就是非常(chang)重(zhong)要(yao)的一环(huan)(huan)(huan),我们认为设(she)(she)计(ji)在(zai)这一个环(huan)(huan)(huan)节上面,可以做非常(chang)多的贡(gong)献,不止是在(zai)创(chuang)意传播层面上,把我们能做的一些事情和我们想要(yao)号召的一些环(huan)(huan)(huan)保(bao)的点说出去(qu)。

更重(zhong)要的(de)(de)(de)是,我(wo)们(men)在硬(ying)件设计的(de)(de)(de)过程(cheng)中真(zhen)的(de)(de)(de)可(ke)以(yi)(yi)应(ying)用(yong)(yong)非(fei)常多的(de)(de)(de)可(ke)回收材料(liao)、环(huan)保再(zai)(zai)利用(yong)(yong)的(de)(de)(de)材料(liao),如果可(ke)以(yi)(yi)用(yong)(yong)到(dao)车架上(shang)面(mian),再(zai)(zai)回收再(zai)(zai)利用(yong)(yong)是最好的(de)(de)(de)。如果不可(ke)以(yi)(yi)的(de)(de)(de)话我(wo)们(men)可(ke)以(yi)(yi)衍生非(fei)常多的(de)(de)(de)再(zai)(zai)生品。

比如说(shuo)我们(men)之前(qian)有铝合(he)金的(de)行李箱,其实就是整(zheng)个铝合(he)金车(che)架(jia)回收(shou)再(zai)利用(yong)的(de),我们(men)也(ye)会有利用(yong)回收(shou)的(de)橡(xiang)胶,轮胎打散了以后做运动鞋的(de)鞋底胶底。


我们新推出的这款变速(su)车其实还有(you)个(ge)特质,就是(shi)它的整个(ge)车架外(wai)部是(shi)一(yi)个(ge)塑(su)料(liao)包裹,它在保证(zheng)强度的同时(shi),也会(hui)更加(jia)的节省成本。一(yi)般的共享(xiang)单车随(sui)着掉(diao)漆、生(sheng)锈、被(bei)损(sun)坏甚至小广告大家会(hui)觉得这个(ge)车在变旧,两年以(yi)(yi)后三年以(yi)(yi)后的车就不再会(hui)骑行了(le)。

 而这一块塑(su)(su)料件的使用,会非常便(bian)于拆卸(xie),而且(qie)成(cheng)本比(bi)较(jiao)低,并且(qie)塑(su)(su)料可(ke)以再回收,回收以后再生成(cheng)。

第四:年(nian)(nian)轻。是因为两轮车的用(yong)户群体,特别是青桔(jie)的用(yong)户群体,还是非常(chang)的年(nian)(nian)轻化的,九(jiu)零后甚至九(jiu)五(wu)后是占了非常(chang)大的人群占比,所以(yi)年(nian)(nian)轻是我们的一(yi)个态度,希(xi)望跟年(nian)(nian)轻人有这(zhei)样的一(yi)些迎合。

第五:新(xin)(xin)奇。新(xin)(xin)奇是(shi)我(wo)们(men)的(de)一个品牌(pai)理念(nian),也是(shi)这(zhei)个硬件(jian)产品,我(wo)们(men)希(xi)望能(neng)够(gou)传递出去的(de),让更多的(de)人会因为健康、环保、自(zi)然(ran),从而选择自(zi)行车(che)出行,那么也希(xi)望我(wo)们(men)的(de)单(dan)车(che)其实能(neng)够(gou)跟年轻(qing)人一起,然(ran)后怀着新(xin)(xin)奇的(de)视角去探索每一个生(sheng)活的(de)点(dian)点(dian)滴滴。

因为大(da)(da)家(jia)平常(chang)(chang)坐公(gong)共交通的(de)(de)(de)时(shi)候(hou)(hou),比如(ru)说(shuo)坐地铁(tie)在(zai)地下的(de)(de)(de)时(shi)候(hou)(hou),大(da)(da)家(jia)在(zai)私家(jia)车(che)里(li)的(de)(de)(de)时(shi)候(hou)(hou),或(huo)者匆忙上班(ban)的(de)(de)(de)时(shi)候(hou)(hou),我(wo)们就会忽(hu)略掉很多的(de)(de)(de)细节。但(dan)是单(dan)车(che)的(de)(de)(de)时(shi)候(hou)(hou),你能(neng)看(kan)到(dao)(dao)树叶的(de)(de)(de)变(bian)化,能(neng)看(kan)到(dao)(dao)街角的(de)(de)(de)一些(xie)小的(de)(de)(de)路灯,你也能(neng)看(kan)到(dao)(dao)路边(bian)在(zai)讨论的(de)(de)(de)人(ren)群,甚至能(neng)看(kan)到(dao)(dao)广场(chang)舞(wu)的(de)(de)(de)大(da)(da)妈(ma),听得(de)到(dao)(dao)声音看(kan)得(de)到(dao)(dao)大(da)(da)家(jia),能(neng)够感受到(dao)(dao)生(sheng)活中非常(chang)(chang)非常(chang)(chang)多的(de)(de)(de)细节,风景里(li)面会有更多有趣(qu)的(de)(de)(de)事情,所以新奇(qi)。

主要是(shi)这(zhei)五(wu)个理念(nian),无论是(shi)在工业设(she)计上面,还(hai)是(shi)在我们的创意传播层面,还(hai)是(shi)在体验(yan)上面,都是(shi)在按照这(zhei)五(wu)个为出发点。